Небывалая засуха этого года привела к нарушению логистики глобального масштаба. Панамский канал начал пересыхать. Дело в том, что Панамский канал - это не просто “траншея между океанами”, как её себе представляет большинство граждан. Это сложная система каналов и искусственных озёр, наполняемых реками Панамы, со шлюзами и максимальным подъемом до 25 метров над уровнем Мирового океана.

Из-за засухи водоснабжение ухудшилось и операторы не могут поддерживать требуемый уровень воды в канале, а так же обеспечивать работу шлюзов. Из-за этого пропускная способность канала была уменьшена до 32-х судов в сутки и сейчас власти подумывают ограничить судоходство ещё больше. В результате перед входами в канал с обеих концов застряло более 200 кораблей. 

Эпичные кадры пробки из кораблей засняли местные жители с борта самолёта:

Синоптики не дают благоприятных прогнозов и, соответственно, власти сообщают, что пробки в канале надолго. Больше всего страдают большие танкеры: если раньше они стояли до 8-ми дней перед входом в канал, то сейчас время ожидания составит минимум 18 суток и то - при условии, что ситуация не ухудшится. 

Через Панамский канал проходит до 6% мировой торговли. Убытки за этот год у оператора канала составят по меньшей мере $200 миллионов. Кроме того, многие логистические компании перед лицом неминуемого кризиса прорабатывают другие маршруты - без участия канала, что в будущем так же может привести к снижению прибыли.