На днях проскочила новость, что корейские автопроизводители Hyundai и Kia окончательно сворачивают свой бизнес в России. Компании до конца 2023-го года собираются полностью уйти с рынка. 

На данный момент дилеры массово меняют вывески и переходят на продажу китайских автомобилей. Остатки корейский автомобилей распродаются, при чём с неплохими накрутками. Новых официальных поставок больше не будет, а завод HMMR в Санкт-Петербурге готовят к продаже. 

Главред издания “За рулём”, Максим Кадаков, поспешил успокоить народ: он уверен, что гарантийные обязательства Hyundai и Kia будут выполнять даже в случае полного прекращения поставок автомобилей на наш рынок

Продажа завода в Петербурге не означает немедленное и полное закрытие прочего бизнеса. То же касается «распродажи последних автомобилей»: последние автомобили давно уже распродали — если говорить о былых официальных поставках. Если будут ввозить новые автомобили разными путями, в том числе силами некоторых дилеров — значит, будут продавать эти автомобили через тех же бывших/нынешних дилеров, если найдутся желающие. Не будут ввозить — значит, не будут продавать. Великий утильсбор порешает. Обе компании на российском рынке несут гарантийные и сервисные обязательства перед своими клиентами. Парк свежих (гарантийных) машин довольно велик, поэтому компании Kia и Hyundai будут работать и дальше, выполняя свои обязательства.

Тем временем, у бывших дилеров корейцев царит уныние: китайские автомобили продаются куда хуже корейских. Да и стоят они на нашем рынке неприлично дорого. Сотрудники дилеров утверждают, что представители китайцев в России сами же на своих автомобилях и не ездят, предпочитая Volvo или BMW.