В российском авиационном секторе завершился громкий процесс: Пресненский районный суд Москвы вынес приговор бывшему руководителю департамента планирования развития парка воздушных судов ПАО "Аэрофлот" Михаилу Минаеву. Его признали виновным в растрате средств в особо крупном размере и назначили девять лет лишения свободы в колонии общего режима. Это решение подчеркивает усилия по укреплению финансовой дисциплины в ключевых отраслях, где средства идут на развитие инфраструктуры и безопасность полетов.
Михаил Минаев занимал пост директора департамента с начала 2010-х годов и руководил им до 2022 года, когда его арестовали. В этот период его подразделение отвечало за стратегическое обновление флота, включая переговоры по лизингу и закупкам самолетов. В 2016–2018 годах, когда разворачивались основные события по делу, "Аэрофлот" активно расширял парк воздушных судов, чтобы соответствовать растущему спросу на перевозки. Однако это время совпало с несколькими вызовами для компании. В отрасли обсуждались вопросы импортозамещения: под влиянием внешних санкций и геополитических сдвигов акцент сместился на отечественные машины вроде МС-21 и SSJ-100. Лизинг иностранных лайнеров, такой как Airbus, стал предметом критики, поскольку требовал значительных вложений в условиях волатильности валютных курсов. Кроме того, в 2020–2021 годах пандемия COVID-19 ударила по авиаперевозкам, вызвав убытки и вынужденную оптимизацию расходов. Эти факторы усилили внимание к эффективности трат, но скандалы в основном касались внешних поставок и логистики, а не внутренних финансовых нарушений.
По версии следствия и суда, растрата произошла именно в период с февраля 2016 по апрель 2018 года. Минаев, используя служебное положение, совместно с неустановленными соучастниками организовал схему похищения средств, выделенных на оплату лизинговых договоров по 28 воздушным судам Airbus и связанным соглашениям. Общая сумма ущерба составила более 3,8 миллиарда рублей. Деньги переводились на счета подставных фирм или контрагентов, после чего выводились из-под контроля компании. Это произошло в рамках одобренных советом директоров контрактов на обновление флота, но с нарушениями в документообороте и распределении платежей. Такие действия квалифицировали как организованная группа, что усугубило ответственность по части 4 статьи 160 УК РФ. В материалах дела подчеркивается, что хищение не повлияло на безопасность полетов, но подорвало доверие к управлению активами.
Задержание Минаева произошло 8 июня 2022 года. Его взяли под стражу по решению Хорошевского районного суда Москвы. Изначально обвинение звучало как мошенничество, но позже переквалифицировали на растрату. В ходе следствия наложили арест на имущество экс-руководителя на сумму свыше 238 миллионов рублей, включая недвижимость и счета, чтобы обеспечить возможное возмещение. Это решение сохранили в силе. Иск "Аэрофлота" о взыскании полного ущерба в 3,8 миллиарда рублей суд удовлетворил в полном объеме, что позволит компании вернуть средства через исполнительное производство.
Приговор огласила 26 ноября 2025 года председательствующая Ольга Киселькова. Прокуратура запрашивала девять лет и десять месяцев, но суд учел смягчающие обстоятельства, сократив срок. Защита Минаева заявила о намерении обжаловать решение. Этот процесс стал одним из примеров, как правоохранительные органы работают над прозрачностью в госкорпорациях. Для "Аэрофлота", крупнейшего перевозчика страны, это подтверждает приоритет на финансовую устойчивость: компания продолжает модернизировать флот, фокусируясь на надежных поставках и вычищать свои ряды от ненадёжных кадров. В отрасли надеются, что подобные меры помогут избежать потерь и направить ресурсы на рост, включая новые маршруты и технологии.