В современной городской жизни курьеры на электровелосипедах и скутерах стали привычным элементом пейзажа. Они обеспечивают быструю доставку товаров, поддерживая динамику онлайн-торговли и помогая миллионам людей получать покупки без лишних хлопот. Эта система работает эффективно благодаря частным компаниям и маркетплейсам, которые развили логистику до высокого уровня.
Недавно Минцифры России подготовило законопроект, предусматривающий введение инфраструктурного сбора с операторов доставки посылок. Речь идет об отчислениях в размере 3% от доходов за перевозку межгородских посылок в специальный фонд для поддержки «Почты России». Инициатива направлена на модернизацию почтовой инфраструктуры, особенно в отдаленных и сельских районах. Однако предложение вызвало серьезную критику со стороны ряда депутатов Госдумы, которые видят в нем риски для рынка и потребителей.
«Почта России» на протяжении многих лет сталкивается с финансовыми трудностями. Компания выполняет важные социальные функции: доставляет пенсии, корреспонденцию в труднодоступные места, поддерживает сеть отделений по всей стране. При этом частные сервисы, такие как Ozon, Wildberries и Яндекс Маркет, значительно нарастили объемы доставки, предлагая более быстрые и удобные услуги. В результате доля «Почты России» в рынке e-commerce сократилась.
По данным отчетности, за девять месяцев 2025 года чистый убыток компании составил около 9–13,5 млрд рублей (в зависимости от стандарта учета — РСБУ или МСФО), выручка снизилась на 1–4% по сравнению с предыдущим годом. Долговая нагрузка остается значительной — свыше 100 млрд рублей. Счетная палата в 2025 году отметила неэффективность управления, частую смену руководства и рост административных расходов при снижении ключевых показателей.
Идея поддержки через отчисления от рынка обсуждалась не впервые. В 2023 году «Почта России» предлагала сбор 0,5% от оборота маркетплейсов, что вызвало обеспокоенность депутатов и бизнеса. Тогда премьер-министр Михаил Мишустин не поддержал инициативу. В 2026 году Минцифры вернулось к теме, но уже с акцентом на 3% от доходов за межгородскую доставку посылок. Предполагается, что сбор начнет действовать с сентября 2026 года. Ассоциация цифровых платформ (включая Wildberries, Ozon, Яндекс и другие) оценила возможные расходы крупнейших игроков в 90 млрд рублей в год.
В Госдуме инициативу подвергли резкой критике. Депутат Сергей Каргинов отметил, что 90 млрд рублей пойдут на непрозрачные расходы по ремонту и строительству, но не решат главную проблему — низкую зарплату сотрудников и отсутствие кадров. По его словам, сбор создаст недобросовестную конкуренцию и иждивенчество, а расходы в итоге лягут на продавцов и потребителей, что приведет к росту цен.
Депутат Михаил Делягин назвал предложение «безумием» и «откровенным абсурдом». Он подчеркнул, что нельзя увеличивать нагрузку на успешные компании ради поддержки госструктуры, которая сама упустила шансы на развитие. «Почта России» могла бы стать конкурентоспособным игроком, но не сделала этого, и теперь предлагается перераспределять средства от тех, кто работает эффективно.
Аргументы противников сводятся к тому, что сбор фактически станет дополнительным налогом на потребителя. Маркетплейсы переложат затраты на продавцов (в основном малый и средний бизнес), а те — на конечные цены товаров. Это особенно заметно для недорогих позиций первой необходимости.
В мировом опыте регулирование крупных платформ идет через антимонопольные меры. В ЕС и США вводят правила против злоупотреблений доминирующим положением Amazon и других, но прямые отчисления в пользу государственных почтовых служб встречаются редко. Чаще применяются общие налоги или требования к инфраструктуре.
Если сбор введут, это может косвенно затронуть курьеров и самозанятых в логистике. Часть затрат ляжет на цепочку доставки, где и без того условия труда непростые. Государство стремится к технологическому суверенитету и развитию цифровой экономики, но подобный подход может замедлить инновации в секторе, где частные компании уже внедрили передовые решения.
В итоге платить придется потребителю. Маркетплейс устанавливает комиссии продавцу, продавец закладывает их в цену товара — цепная реакция неизбежна. Эксперты рынка считают, что поддержка «Почты России» эффективнее через внутреннюю оптимизацию: сокращение издержек, партнерства с маркетплейсами (как уже происходит в некоторых регионах), фокус на социальных услугах без конкуренции в коммерческой доставке.
Альтернативы включают целевые субсидии из бюджета на социально значимые отделения, развитие совместных проектов по доставке в отдаленные районы или пересмотр модели управления компанией.
Противостояние Минцифры и части депутатов Госдумы показывает поиск баланса между сохранением почтовой сети (которая всё-таки нужна государству, как ни крути) и поддержкой динамичного рынка. Возможно, будет найден компромисс: снижение ставки, льготы для малого бизнеса или уточнение целевого использования средств. В любом случае дискуссия напоминает, что цифровая экономика — это не только удобные приложения и быстрая доставка, но и сложный процесс адаптации традиционных институтов к новым реалиям. А цена прогресса в итоге распределяется между всеми, кто оформляет заказы онлайн.